„Ein bisschen unfair" oder „das ist Rennsport"? Redding und Razgatlioglu sind sich über den Kampf in der letzten Runde uneinig
Das Rennen 1 im Autodrom Most bot einen 22-Runden-Kampf zwischen den Protagonisten der Meisterschaft, die bis zum Ende des Rennens kämpften
Das allererste Rennen der MOTUL FIM Superbike-Weltmeisterschaft im Autodrom Most wird dank der Action des 22-Runden-Rennens, einschließlich eines Duells in der letzten Runde zwischen dem Rennsieger Toprak Razgatlioglu (Pata Yamaha with BRIXX WorldSBK) und Scott Redding (Aruba.it Racing – Ducati) bei der Tissot Czech Round in die Geschichte eingehen.
Redding übernahm in Runde 3 der 22-Runden-Begegnung die Führung und blieb dort bis zur vorletzten Kurve der letzten Runde, als Razgatlioglu mit einem Überholmanöver beim Bremsen durchging, was es dem türkischen Fahrer ermöglichte, die Führung des Rennens zu übernehmen und 25 wichtige Punkte in der Meisterschaft zu behaupten. Nachdem Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team WorldSBK) in Kurve 1 von Platz drei und dann in Kurve 22 auf Platz 11 gestürzt war, schloss Razgatlioglu die Lücke in der Meisterschaft von 37 auf nur 12.
Die beiden Fahrer, die in der letzten Runde an dem Manöver beteiligt waren, haben ihre Urteile unterwegs mit gegensätzlichen Ansichten abgegeben. Redding, der beim Überholen verloren hat, glaubt, dass es ein „kleines Stück über der Ziellinie“ war, während Razgatlioglu behauptete, dass „das Rennen läuft“, wobei beide Fahrer die Ziellinie erreichten; Redding verpasste den Sieg nur um 0,040 Sekunden.
Als Reaktion auf das Überholmanöver sagte Redding: „Insgesamt bin ich mit den 20 Punkten und dem zweiten Platz zufrieden, aber ich denke, ich habe den Sieg verdient. Das Überhomanöver von Toprak war für mich ein bisschen über dem Limit, ein bisschen unfair, denn wenn ich in die Kurve gefahren wäre, stürzen wir beide, weil er drei oder vier Meter später bremste, als man es erwartet oder geplant hat. Das ärgert mich ein bisschen, aber das ist anscheinend der Rennsport, also muss ich vielleicht etwas aggressiver sein.“
Razgatlioglu verwendete den SCX-Reifen von Pirelli für Rennen 1 auf dem Autodrom Most, während sowohl Redding als auch Rea beim SC0-Reifen blieben. Razgatlioglu kam gut vom Start weg, um in Kurve 1 die Führung des Rennens zu übernehmen, bevor er in den nächsten Runden auf den dritten Platz hinter Rea und Redding zurückfiel. Im Laufe des Rennens verbesserte sich jedoch Razgatlioglus Tempo im Vergleich zu Redding, wobei das Rennen in der vorletzten Kurve um den Sieg gipfelte.
Der türkische Star sagte: „In der letzten Runde habe ich mein Bestes gegeben, weil ich gesehen habe, dass Jonny gestürzt ist. Ich brauche gute Punkte für die Meisterschaft und kämpfe um Siege. Ich habe einen kleinen Fehler gemacht, als ich Redding überholte. Wir kamen außen zusammen, weil ich sehr hart gebremst habe, mit dem Hintern rutschte, und ich ihn ein bisschen berührte. Ich bin froh, dass er nicht gestürzt ist, aber das hier ist Rennsport. Vielleicht gibt es ein bisschen Berührung, aber das ist normal, denke ich. Er ist ein bisschen wütend, das verstehe ich.“
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